Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

О Серебренникове

О Серебренникове говорят из каждого утюга. Его в основном обвиняют в том, что-де он потратил деньги и не дал никакого результата, кроме голых жоп. Обвинение очень слабое, мало ли кто в РФ тратит деньги безрезультатно. Обвинение в "гомосятине" тоже изрядно идиотское - где ж вы видели, чтобы натурал в театре играл? Любимое дело натуралов - быковать и пробивать стенки, головой или прочими частями тела, и неважно, реально ли эти стенки существуют, или же являются абстракциями.

Но за что Серебренникова совершенно точно надо покарать, так это за типаж. Что за дела? Как ни "творческий человек", так обязательно с выбритой или вовсе лысой башкой-залупой, героически-колючей щетиной, бородкой а-ля " я у мамы моджахед", шапочкой сверху то ли под рэпера, то ли под бомжа-цыгана. Где геи нормальной европейской внешности, слегка феминные, как и положено? Нету! Все занято щетинистыми мулатами, чей облик столь подчеркнуто маскулинен и подобен загорелому пробивному хую, что мне хочется вставить этих людей в перфоратор, заместо сверла. Пусть в нем демонстрируют свою способность к пенетрации всего окружающего. А в искусстве им делать нечего.

Так что - пускай сидит.

О машинном обучении - Ломоносовский квадрат

Оригинал взят у alamar в Ломоносовский квадрат
Originally posted by alh__ at Ломоносовский квадрат
Игорь проспал на 5 минут, что было, в общем, вполне приемлемо. Слегка умывшись он взял в руки смартфон, чтобы принять сменное задание. Прочитав задание Игорь расстроился. Ему выпал «Ломоносовский квадрат». Эту работу никто не любил, сегодня не повезло ему. Позавтракав он отметился «на работе», вышел из дома и встал на углу. Через 2,5 минуты, за 1,5 минуты до истечения норматива пришла развозка. Развозкой рулил Мустафа, давний знакомый Игоря.

Если бы Игоря ждал обычный рейс, его бы подвезли на терминал или в гараж, но «квадрат» начинался прямо на шоссе. Еще через 20 минут Игорь был на месте, на обочине шоссе, где прямо перед машиной развозки остановился трейлер с контейнером.  Из него вылез еще один общий знакомый, усталый и злой после смены. Обменявшись с ним рукопожатием, Игорь залез в кабину, принял смену, заглянув в считыватель сетчатки. Навигатор пискнул и показал ему маршрут. Маршрут Игорь знал и так. Это было кольцо по четырем шоссе с заездом в Ломоносов. Четыре правых поворота, два светофора. 50 километров по кругу. Тот самый «Ломоносовский квадрат». На маршруте не было остановок, контейнер на прицепе был пуст. Среди сотен ежедневных маршрутов этот был совершенно бессмысленным. Водителей сменяли прямо по ходу. Приблизительно раз в месяц машина снималась с маршрута и уходила в нормальный рейс. Но квадрат пустовал недолго и через пару дней на него вставала очередная машина. Всегда одна, всегда с пустым контейнером на прицепе.

Никто не знал, почему оптимизатор, рассчитывающий маршруты, требовал выполнять этот вечный «рейс». Пробовали машину снимать с «квадрата» вручную. Общая эффективность перевозок упала на 0,75%. Машину вернули и в работу оптимизатора больше не вмешивались. Хотя бы потому, что его внедрение сразу повысило эффективность на 18%, а потом удалось отжать еще 3%.

Разработчики оптимизатора пытались разобраться в проблеме больше года, но так и не смогли.

Впереди у Игоря было 8 часов езды. Он включил радио и последовал указаниям навигатора. Через час ему надо будет заехать на заправку, еще через три на обед, а всего до конца смены оставалось еще примерно 7,5 кругов.

Об известных спорах, кто важнее - технари или гуманитарии

Оригинал взят у heleknar в post
"Мысли мои текли в несколько этажей, лениво и вяло перебивая друг друга. Думал я, например, о дворниках. О том,что до войны не было бульдозеров, не было этих звероподобных, ярко раскрашенных снегоочистителей, снегоотбрасывателей, снегозагребателей, а были дворники в фартуках, с метлами, с квадратными фанерными лопатами. В валенках. А снега на улицах, помнится, было не в пример меньше. Может быть, правда, стихии тогда были не те..." ©